Изборът на подходяща електрическа инвалидна количка зависи главно от рамката, контролера, батерията, мотора, спирачките и гумите
1) Рамка
Рамката е скелетът на цялата електрическа инвалидна количка.Неговият размер може директно да определи комфорта на потребителя, а материалът на рамката значително влияе върху носещата способност и издръжливостта на цялата електрическа инвалидна количка.
Как да измерим дали инвалидната количка е правилния размер?
Формата на тялото на всеки е различна.Брат Шен предложи, че е най-добре да отидете в офлайн магазин, за да го изпитате сами.Ако условията позволяват, можете да получите и персонализиран модел.Но ако купувате онлайн, можете да използвате следните данни като справка.
Височина на седалката:
На потребители с ръст 188 см или повече се препоръчва седалка с височина 55 см;
За потребители с височина 165-188 см се препоръчва височина на седалката 49-52 см;
За потребители с височина под 165 см се препоръчва височина на седалката 42-45 см.
Ширина на седене:
Препоръчително е седалката да има разстояние от 2,5 см от двете страни след сядане.
Ъгъл на облегалката:
Ъгълът на накланяне от 8° или 3D еластичната лента могат да накарат облегалката да пасне на физиологичната извивка на гръбначния стълб, когато е отпуснат, и силата е осреднена.
Височина на облегалката:
Височината на облегалката е разстоянието от седалката до подмишниците минус 10 см, но полулегнали/пълно легнали инвалидни колички обикновено използват високи облегалки, за да осигурят повече опора на горната част на тялото, когато са под наклон.
Височина на подлакътника/поставката за крака:
С отведени ръце височината на подлакътника трябва да позволява приблизително 90° огъване на лакътя.За опората за крака бедрото трябва да е в пълен контакт със седалката, а опората за крака също трябва да поема товара по подходящ начин.
Как да изберем правилния материал за рамката?
Общите материали за рамката на електрическите инвалидни колички са желязо и алуминиева сплав, а някои модели от висок клас също използват магнезиева сплав и въглеродни влакна.
Желязото е евтино, има добра товароносимост и може да се използва от пълни хора, които са с по-голямо тегло.Недостатъкът е, че е обемист, лесно ръждясва и корозира и има кратък експлоатационен живот.
Алуминиевата сплав е по-лека като качество, не ръждясва лесно и може да понесе 100 кг, но цената е по-висока.
Може да се разбере, че колкото по-лек е материалът, толкова по-добра е производителността, напротив, толкова по-скъпа е цената.
Следователно по отношение на теглото желязо>алуминиева сплав>магнезиева сплав>въглеродни влакна, но по отношение на цената е напълно противоположно.
2) Контролер
Ако рамката е скелетът, тогава контролерът е сърцето на електрическата инвалидна количка.Той може директно да регулира скоростта на двигателя, като по този начин променя скоростта и управлението на електрическата инвалидна количка.
Контролерът обикновено се състои от универсална дръжка, превключвател за захранване, бутон за ускорение, бутон за забавяне и ключ за клаксон.Универсалната дръжка може да управлява инвалидната количка, за да се върти на 360°.
Качеството на контролера се отразява главно в чувствителността на кормилното управление и чувствителността старт-стоп.
Това е продукт с висока чувствителност на управление, бърза реакция, гъвкаво действие и удобна работа.
По отношение на скоростта старт-стоп, по-добре е да намалите скоростта, в противен случай това ще доведе до твърде много бързане или разочарование.
3) батерия
Електрическите инвалидни колички обикновено са оборудвани с два вида батерии, едната е оловно-киселинна батерия, а другата е литиева батерия.
Оловно-киселинните батерии обикновено са конфигурирани на железни автомобили;литиевите батерии имат широка адаптивност и различни видове електрически инвалидни колички могат да бъдат оборудвани с литиеви батерии.
В сравнение с оловно-киселинните батерии, литиевите батерии са с по-леко тегло, по-голям капацитет, по-дълго време в режим на готовност и имат по-добра устойчивост на презареждане и по-дълъг експлоатационен живот.
4) Мотор
Има и два вида двигатели за електрически инвалидни колички, двигатели с четки и двигатели без четки.Най-голямата разлика е, че първият има въглеродни четки, докато вторият няма въгленови четки.
Предимството на четковите двигатели е, че те са евтини и могат основно да отговорят на нуждите на потребителите за електрически инвалидни колички.Те обаче работят със силен шум, висока консумация на енергия, изискват редовна поддръжка и имат относително кратък експлоатационен живот.
Безчетковият мотор работи много гладко, почти без шум и е енергоспестяващ, не изисква поддръжка и има дълъг експлоатационен живот.Недостатъкът е, че е по-скъп.
Ако бюджетът е достатъчен, брат Шен все пак препоръчва да изберете безчетков двигател.
5) спирачка
Електрическите инвалидни колички имат ръчни спирачки, електронни спирачки и електромагнитни спирачки.
Такъв е случаят с ръчните спирачки, които позволяват на инвалидната количка да спре чрез фрикционно затягане на спирачните накладки и гумите.Това обикновено е конфигурирано на електрически инвалидни колички, оборудвани с електронни спирачки.
Тъй като електронната спирачка вече не може да се активира, когато инвалидната количка е изтощена, производителят ще инсталира ръчна спирачка като втори слой на защита.
В сравнение с електронните спирачки, най-безопасната част от електромагнитните спирачки е, че когато инвалидната количка е изтощена, тя също може да спира колата чрез магнитна сила.
Следователно цената на електронните спирачки е евтина и основно отговаря на нуждите на употреба, но има потенциални опасности за безопасността, когато инвалидната количка е изтощена.
Електромагнитната спирачка може да отговори на търсенето на спирачки при всякакви обстоятелства, но цената е по-скъпа.
6) Гуми
Има два вида гуми за електрически инвалидни колички: твърди гуми и пневматични гуми.
Пневматичните гуми имат добър ударопоглъщащ ефект и са евтини, но има проблеми като спукване и изпускане, които изискват поддръжка.
Твърдите гуми не трябва да се тревожат за пробиви на гуми и други проблеми, а поддръжката е лесна, но ефектът на поглъщане на удара е лош и цената е по-скъпа.
Време на публикуване: 13 март 2023 г